Mercedes, BMW, Audi, Land Rover и Volvo, купленные на внутреннем рынке КНР. Это не китайские марки — это европейские машины, собранные в Китае совместными предприятиями и проданные там же.
В нашей подборке такие машины составляют 39 % — 196 из 501. Под ключ от 1 606 858 ₽, медиана 4 795 720 ₽. И один нюанс, который стоит миллион рублей: совет «берите до 160 л. с.» в этом сегменте почти не работает.
Расчёт на 4 сентября 2026. Ориентировочный, финальная сумма — после подтверждения.
Льготная ставка утилизационного сбора для физического лица действует до117.68 кВт, то есть до 160 л. с. Выше порога льготы нет вовсе, и сбор считается по коммерческим коэффициентам. Разница не в процентах, а в разах — вот две машины из этой же подборки.
150 л. с., 1395 см³
163 л. с., 1969 см³
Обратите внимание на вторую машину: 163 л. с. при объёме 1969 см³. Она перешагнула порог на 3 силы — и утилизационный сбор вырос с 5 200 ₽ до 900 000 ₽. Это не опечатка и не наценка импортёра, а ставка из перечня.
Поэтому в премиальном сегменте мощность надо смотреть в документах на конкретный экземпляр, а не в объявлении и не в описании модели. Разница между двумя соседними версиями одной машины может превышать миллион рублей.
Как заводы делают версии специально под этот порог →Mercedes-Benz выпускается предприятием Beijing Benz, BMW — предприятием BMW Brilliance, Audi — в составе FAW-VW, часть Land Rover — на Chery Jaguar Land Rover. Внутренний рынок КНР для этих марок один из крупнейших в мире, и вторичный рынок там соответствующий: выбор и оборот, а не единичные предложения.
Буква L в названии — A4L, A6L, Q5L — означает удлинённую колёсную базу. Это не маркетинговое обозначение комплектации, а другая машина: задний ряд заметно просторнее европейского. Комплектации собраны под местный спрос, где мультимедиа и задний ряд ценятся выше настройки шасси.
Мы не сравниваем эти суммы с ценами у российских дилеров и не обещаем «экономию от миллиона» — такие цифры в рекламе обычно берутся из воздуха. Мы показываем полную стоимость под ключ с разбивкой по строкам. Сравнить с предложением в России вы можете сами, и это будет честнее любого нашего слайда.
Шесть позиций с наименьшей ценой под ключ. Разбивка раскрывается на карточке.
льготный утильсбор43 000 км · 1.4 л · 150 л.с.
Под ключ до Владивостока
1 606 858 ₽
расчёт на 4 сентября 2026 · в Китае 62 800 ¥
льготный утильсбор60 000 км · 1.4 л · 150 л.с.
Под ключ до Владивостока
1 685 838 ₽
расчёт на 4 сентября 2026 · в Китае 83 800 ¥
льготный утильсбор27 000 км · 1.5 л · 140 л.с.
Под ключ до Владивостока
1 706 299 ₽
расчёт на 4 сентября 2026 · в Китае 84 000 ¥
льготный утильсбор50 000 км · 1.4 л · 150 л.с.
Под ключ до Владивостока
1 739 265 ₽
расчёт на 4 сентября 2026 · в Китае 72 700 ¥
льготный утильсбор65 000 км · 1.4 л · 150 л.с.
Под ключ до Владивостока
1 768 689 ₽
расчёт на 4 сентября 2026 · в Китае 74 900 ¥
льготный утильсбор69 000 км · 1.3 л · 136 л.с.
Под ключ до Владивостока
1 812 606 ₽
расчёт на 4 сентября 2026 · в Китае 79 700 ¥
Расчёт сделан 4 сентября 2026 по курсу ЦБ РФ (юань 12,9191 ₽, евро 100,5980 ₽) для ввоза физическим лицом с соблюдением условий личного пользования. Возраст определён по дате постановки автомобиля на учёт: она на 1–6 месяцев позже даты производства, поэтому у машин на границе возрастной группы итоговая сумма может отличаться. По части позиций известен только год выпуска — такие расчёты приблизительные. Включены: стоимость автомобиля, доставка и фрахт до Владивостока, комиссия банка, таможенный сбор, пошлина, утильсбор, оформление, комиссия агента, временная регистрация ДВФО. Не включены: доставка по России и дополнительные опции. Льготный утильсбор действует для одного автомобиля в течение 12 месяцев; при продаже раньше этого срока возникает доплата до коммерческого уровня. Расчёт предварительный, окончательная сумма подтверждается перед сделкой.
В калькуляторе видно каждую строку отдельно, включая утилизационный сбор по вашей мощности. Нашли экземпляр — проверьте его историю по VIN до перевода денег: в премиальном сегменте следы ремонта кузова стоят дороже всего.
