Правило 180 дней: поедет ваша машина или встанет в Китае
Деньги отправлены, машина выбрана — а автомобиль стоит в Китае, потому что экспортёру не выдали лицензию. Проверьте свой случай по дате из документа: нужна справка завода или нет.
Из 《机动车登记证书》 — свидетельство о регистрации транспортного средства. Это тот документ, который надо запросить у продавца до оплаты.
Дата берётся из свидетельства о регистрации 《机动车登记证书》.
Что запросить у продавца до оплаты
- 1Машина идёт как 新车 или как 二手车?Новый автомобиль или подержанный. Это первый вопрос, и задавать его нужно до любого платежа, включая обеспечительный.
- 2Какая дата регистрации в 《机动车登记证书》?От неё считаются 180 дней. Уклончивый ответ — сам по себе ответ.
- 3Есть ли 《售后维修服务确认书》 от завода-изготовителя?Только от изготовителя из перечня 工信部. Дилер, торговая или аффилированная компания выдать её не вправе.
- 4Совпадают ли данные заявки на экспортную лицензию со свидетельством о регистрации?С 1 января 2026 года это отдельное требование уведомления.
- 5Фотография заводской таблички с VINПригодится и здесь, и при проверке мощности: от неё зависит утильсбор.
Что изменилось
Китай ужесточил правила экспорта подержанных автомобилей. Уведомление 《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》 выпустили совместно четыре ведомства: Министерство коммерции, Министерство промышленности и информатизации, Министерство общественной безопасности и Главное таможенное управление.
Правило направлено против схемы «零公里二手车» — подержанных автомобилей с нулевым пробегом. Новую машину регистрировали в Китае на компанию или частное лицо, она не ездила ни дня, но юридически становилась подержанной, и её вывозили по правилам, где требований меньше. Заводы начали терять контроль над тем, куда уходят их машины.
Отсюда и требование справки именно от изготовителя: он должен подтвердить, что знает про эту машину и про страну, куда она едет. Формулировка не оставляет вариантов — при непредоставлении экспортная лицензия не выдаётся.
Частые вопросы
Что за правило 180 дней при вывозе машины из Китая?+
Совместное уведомление четырёх ведомств КНР, действует с 1 января 2026 года. Если автомобиль вывозится по схеме экспорта подержанного и с даты его регистрации в Китае прошло 180 дней или меньше, экспортёр обязан дополнительно представить справку завода-изготовителя 《售后维修服务确认书》. Без неё экспортную лицензию не выдают.
Значит, машину нельзя вывезти раньше 180 дней?+
Нет. Запрета на вывоз нет — есть требование документа. Со справкой завода машина едет хоть на следующий день после регистрации. Ждать полгода имеет смысл только тогда, когда справку получить не удаётся, и это ожидание кто-то оплачивает: полгода хранения плюс открытый валютный риск.
Кто может выдать эту справку?+
Только завод-изготовитель из перечня 工信部. В разъяснении к уведомлению прямо перечислено, кто выдать не может: дочерние компании группы под другими брендами, торговые компании, прочие аффилированные предприятия, тюнинг-ателье. Привычная цепочка «дилер — экспортная база — экспортёр» такую справку выписать не вправе ни на каком своём уровне.
Касается ли правило новых машин?+
Нет. Если автомобиль идёт от завода через уполномоченного экспортёра, китайской регистрации у него нет, а значит, нет и точки отсчёта. Поэтому первый вопрос продавцу — не про дату, а про схему: машина идёт как 新车 или как 二手车.
Почему китайские продавцы неохотно называют VIN?+
Данные экспортной лицензии обязаны совпадать со свидетельством о регистрации, а VIN раскрывает и дату регистрации, и схему вывоза. Прямых подтверждений от участников рынка у нас нет, это вывод, а не установленный факт. Но практический смысл он не меняет: отказ назвать VIN до оплаты — это отказ дать проверить то, от чего зависит сделка.