30-минутная мощностьгибрида и электромобиля по модели

Мощность, которую электромотор держит непрерывно полчаса без перегрева. Она ниже пиковой мощности из каталога производителя. Для утильсбора берётся именно она, суммарно по всем электромоторам, из одобрения типа и электронного паспорта (ЭПТС).

У параллельного гибрида расчётная мощность равна мощности ДВС плюс 30-минутной мощности электромоторов, порог льготы 117,68 кВт (160 л. с.). У последовательного гибрида (EREV) и электромобиля считается только 30-минутная мощность, порог 58,84 кВт (80 л. с.). В пороге и при ввозе физлицом для себя сбор 3 400 ₽ для машины до 3 лет и 5 200 ₽ для более старой; выше порога сбор считается по коэффициенту перечня, сумму по каждой записи справочника показывает поиск на этой странице.

Из справочника технических характеристик системы электронных паспортов (СЭП), выгрузка от 18 сентября 2026 г.. Это тот же источник, из которого лаборатории оформляют СБКТС и ЭПТС. Записи с 30-минутной мощностью меньше 1 кВт отброшены: это ошибки заявителей.

Справочник хранит записи по модели, году и полной массе, комплектаций в нём нет. Разные лаборатории заносили разные значения для одинаковых моторов: у Fangchengbao Leopard 5 встречаются 160, 190 и 218,25 кВт. В ЭПТС конкретной машины попадает одна запись, поэтому при разном исходе проверяйте документы машины до оплаты.

С февраля 2026 года, по сообщениям отраслевых изданий, лаборатории для моделей без шаблона в СЭП берут пиковую мощность электромоторов, умноженную на 0,45. Официального акта с этим коэффициентом мы не нашли. Значение 218,25 кВт у Leopard 5 равно 0,45 × 485 кВт, то есть получено этой формулой, а не замером.

По схеме привода, а не по названию. Если ДВС может вращать колёса, гибрид параллельный: так устроены почти все HEV и PHEV. Если ДВС только заряжает батарею, а колёса всегда крутят электромоторы, гибрид последовательный (EREV, у Li Auto все модели с ДВС). Справочник СЭП схему не записывает, поэтому там, где мы её не знаем, показываем оба исхода.